更长更安心 试驾北汽新能源EU400

2017年08月01日 13:15:53 来源: 我要评论(0)

  试驾体验

  标题里的“长”指的当然是续航里程,对于电动车来说,行驶路程的长短在极大程度上决定了它的实用性。北汽新能源旗下有多款产品,它们在市场中的表演也有目共睹。EU400算是一个家族新兵,新车与EU260同样基于北汽绅宝D50的外观内饰打造而来。重点是,EU400的等速续航里程达到了460km,放眼国内市场,能够达到同样续航水准的电动车并不算多。

试驾北汽EU400

 

  新车搭载了一台永磁同步电动机,最高功率100kW(136Ps),最大扭矩260Nm。为它供电的三元锂电池容量为54.4kWh,普通模式下充满需要9-10h。快充至80%电量时间为48min。本次试驾过程中,我们亲身体验了EU400的续航能力,其整体表现令人满意。

试驾北汽EU400

 

  EU400搭载了一台永磁同步电动机,最高功率100kW(136Ps),最大扭矩260Nm。

试驾北汽EU400

 

  与之匹配的为1挡固定齿轮比变速箱。

试驾北汽EU400

 

  本次试驾环节在综合路况条件下进行,行程包含了城市拥堵道路、高速公路以及山路。

试驾北汽EU400

 

  动能回收系统支持3档调节,能够根据驾驶者需要回收多余的电能。

试驾北汽EU400

 

  经过155km的路程后,表显续驶里程由360km降至220km,表明EU400的实际续驶能力不含水分。

试驾北汽EU400

 

  三元锂电池容量为54.4kWh,普通模式下充满需要9-10h,快充至80%电量需要48min。

  日常驾驶中,EU400的动力储备较为充沛,尤其是中段加速,十分迅捷。高速行驶时,车辆的加速能力明显有所收敛,但是完全够用。油门的调校较为沉稳,起步时不会出现向前窜的现象。刹车较为线性,使用起来也比较轻松。

试驾北汽EU400

 

  油门初段较为慵懒,随着深踩踏板,较强的动力输出就能够直接的传递出来,车辆的中段加速十分有力。

试驾北汽EU400

 

  刹车较为线性,减速过程能够在驾驶员的控制之内,让人放心。

  在车内的隔音降噪方面,电动车具备先天的优势,没有了发动机噪音的干扰,车内十分安静,偶尔传进车内的胎噪并不会影响乘车人的心情。

试驾北汽EU400

 

  EU400车内隔音降噪效果处理的不错,传到车内的风噪以及胎噪不算明显,车内环境保持的较为安静。

  新车方向盘回馈力度较沉,偏运动性,转向精准度不错。EU400的悬挂调校水准较高,底盘的韧性很好,在转向时对车辆有一个非常到位的支撑,而在经过减速带时,对颠簸的过滤也比较柔和。

试驾北汽EU400

 

  EU400采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

试驾北汽EU400

 

  得益于较为出色的底盘调校,使EU400拥有同级车型中较为突出的操控质感,也让其舒适性和运动性得到了兼顾。

  车型介绍

  EU400在外形上几乎与EU260完全一致,整体闭合式的前中网是EU400专属特征,通过此处可以将其与EU260区分开来。虽然定位于紧凑型轿车,但是EU400能够表现出难得的沉稳大气,这要归功于新车流畅舒展的线条设计以及较为精致的细节处理。

试驾北汽EU400

 

  虽然定位于紧凑型轿车,但是EU400能够表现出难得的沉稳大气。车身比例设计协调,配合较为精致的细节设计,使其拥有不错的整体颜值。

EU400

 

试驾北汽EU400

 

  闭合式整体中网是新车与EU260在外型上最大的区别,EU260的前脸拥有更为利落的造型设计。

试驾北汽EU400

 

  轮圈造型简洁朴素,并无过多亮点。试驾车型使用了韩泰轮胎,其规格为205/60 R16。

  内饰主打简约风,中控台上竖长的多媒体屏幕是一个亮点配置,内部功能十分丰富,并支持手机互联。至于内饰的其他部分,基本做到了中规中矩,使用起来还算比较顺手。内饰工艺水准表现的不错,中控面料的材质较为细腻,拥有较好的手感。

试驾北汽EU400

 

  全黑色的内饰较为运动,中控采用了对称布局,整体较为规整。内饰面板使用了部分软质材料,保证了较为优异的质感。

EU400

 

  EU400的车身长度比EU260略长一些,轴距则完全一致。在车内乘坐空间方面,新车的表现还算说的过去,基本能够满足日常的乘坐需求。座椅舒适度还有提升空间,毕竟EU400算是一辆能跑长途的电动车,对车内成员的乘坐舒适性自然也要多加考量。

试驾北汽EU400

 

  皮质座椅尺寸较大,包裹性还有提升空间。主驾驶座椅采用了电动调节方式,副驾驶座椅则采用手动调节方式。

试驾北汽EU400

 

  身高180cm的体验者在前排的头部空间基本能够满足使用需求。

试驾北汽EU400

 

  后排空间不算奢侈,满足日常使用没有问题。

试驾北汽EU400

 

EU400

 

试驾北汽EU400

 

  行李厢容积并未受到电池侵占,内部空间较为规整。

  编辑点评:由于EU400基于绅宝D50打造而来,相对成熟的技术使其更为可靠。源自萨博的底盘技术让EU400拥有非常不错的操控体验,日常驾驶时十分轻松。400km左右的续航里程在城市中使用完全没有问题,跑远路的时候则能够使你更加安心。攻克了行驶路程的壁垒,EU400的竞争力无疑更加值得期待。

责任编辑:SGXYUI0PM

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